Lunas del automóvil

En esta entrada hablaremos del proceso de fabricacion de las lunas para el automovil, los diferentes tipos de lunas que tenemos segun sus componentes y segun su montaje en el vehiculo 

1910

1.- Historia del parabrisas:

Antes de 1910: Para evitar las lesiones que podían producirse en caso de accidente, ningún vehículo estaba equipado de parabrisas.

Entre 1910 y 1940: Los vehículos sólo estaban equipados con los parabrisas versión estratificada. En caso de colisión, caían sobre la parte delantera del coche. 

A finales de los años 40: En este período aparecen los primeros parabrisas de vidrio templado. En caso de impacto, estallaban en mil pedazos, por lo cual en la actualidad sólo encontramos esta calidad de vidrio en las lunas laterales. 

Aparecen los  parabrisas laminados constituidos por capas alternas de láminas de vidrio y policarbonato garantes de una mayor seguridad. Dos vidrios se ensamblan y mantienen juntos mediante un intercalar de polibutiral de vinilo, resistente al desgarro y extensible (PVB). En caso de colisión, el intercalar de PVB mantiene los fragmentos de vidrio juntos, garantizando la transparencia y la cohesión del parabrisas. Como este vidrio es mucho más duro, es necesario llevar puesto el cinturón de seguridad. Desde  "1983 el 1986", los parabrisas de cristal laminado son obligatorios por razones de seguridad.

 2.-Fabricacion del vidrio

• Con este video podemos conocer perfectamente como se fabrica el vidrio, mucho mejor que lo que podemos explicarlo escribiendo!!

• Una vez que tenemos el vidrio, creamos nuestras lunas que pueden ser de vidrio laminado o templado, la gran diferencia entre una y la otra es la seguridad que nos ofrecen las laminadas frente a las templadas.

•  1- vidrio laminado este tipo de vidrio se fabrica apartir de dos laminas de vidrio pegadas fuertemente a una lamina intermedia de un material plastico dotada de un alto indice de elasticidad.En caso de rotura los fragmentos de vidrio se quedan adheridos a la lamina intermedia.

• Con este viedo vemos la fabricacion de un parabrisas laminado y podemos aprender un poco de ingles. 

• 2.-Los parabrisas de vidrio templado se fabrica apartir de una lamina de vidrio a la que se somete a un proceso de templado consiguiendo una alta resistencia. El problema de este tipo vidrios es que en caso de rotura se fragmenta en pequeños trozos dificultando la vision atraves de la luna.

 

3.-Metodos de colocacion

•        Segun el metodo de acoplar la luna al vehiculo podemos hablar de dos tipos, lunas calzadas y lunas pegadas 

1. Las lunas clazadas se unen a la carroceria mediante una junta la cual une el cristal , la pestaña de la carroceria y el  embellecedor. 

   Montaje: primero colocamos la junta en la luna, introducimos una cuerda  en la ranura sobre la pestaña de la carroceria. Colocamos la luna y tiramos de la cuerda, con esto se levanta el perfil de la goma y se encaja la luna.

   Desmontaje: para desmontar este tipo de lunas lo primero es quitar todos los elementos amovibles que tiene el parabrisas como son limpias, retrovisores y todo tipo de elementos que nos puedan entorpecer el proceso. Despues quitamos el embellecedor y aplicamos jabon o algun tipo de produzto que nos humedezca la junta de goma. Y ahora con cuidado desde el interior aplicaremos fuerza para sacar la luna.

   
   2.     Lunas pegadas: en este tipo de lunas la union se realiza   mediante adhesivos como puede ser poliuretano, silicona o polisulfuro. 

   Montaje : preparamos todo el material que vamos a necesitar todo bien limpio y ajustado ya que se trata de un proceso que ser rapido para que no se nos sequen los adhesivos y nos queden imperfeciones, primero colocamos la moldura sobre la que ira pegada la luna en el coche, aplicamos el adesivo sobre estas molduras y esperamos el tiempo que estime el fabricante del adhesivo, y acontinuancion colocaremos la luna dejandola pegar por su prepio peso, pero la podemos calzar para evitar deslizamientos.

   Desmontaje: lo primero sera retirar todos los elementos que nos dificulten la extraccion de la luna y acontinuacion cortaremos el adhesivo alrededor de toda la luna. Una vez cortado el adhesivo de la luna sera facil retirar la luna, siempre es mejor hacerlo entre varios operarios para evitar caidas y roturas en ambos casos.

   
   3.- Nuevas tecnologuias 
         aplicadas a las lunas 
   
   
   • Tenemos muchas tecnologias aplicadas a las lunas algunas de ellas las cito a continuacion:

     1. Sensor de lluvias.
     2. Luneta termica.
     3. Incorporacion de datos digitales del cuadro demando en la luna.
     4. Termometro.
     5. Antena.
     6. Tintado de lunas inteligente (por el efecto del sol) .
     7. Sistema de blindaje.

Tipos de roscas y parametros principales. su acotacion y tablas de mecanizado de roscas.

Practica :
Mecanizado y afilado de broca